Jeśli nie zakodujesz wtryskiwaczy Diesla, w Twoim aucie mogą wystąpić problemy z prawidłowym działaniem jednostki napędowej. Sterownik silnika nie będzie miał dokładnych informacji o parametrach nowych wtrysków, co może prowadzić do nierównomiernego dawkowania paliwa. To z kolei może skutkować:
1. Zwiększonym spalaniem – silnik nie będzie w stanie odpowiednio dopasować dawki oleju napędowego, co może prowadzić do nieefektywnej pracy.
2. Dymieniem – niewłaściwie ustawione wtryski mogą prowadzić do nadmiernego kopcenia z rury wydechowej, szczególnie na postoju.
3. Spadkiem mocy – samochód może tracić na osiągach, a jego reakcja na pedał gazu może być mniej dynamiczna.
4. Awarią silnika – nieprawidłowe dawkowanie paliwa może powodować uszkodzenie układu wtryskowego lub innych podzespołów silnika.
5. Trudnościami z uruchomieniem pojazdu – rozruch może być mocno utrudniony, zwłaszcza w niskich temperaturach.
6. Nierówną pracą jednostki napędowej – nieprawidłowe dawki paliwa mogą powodować niestabilne obroty silnika, szarpanie podczas przyspieszania i ogólną niestabilną pracę.
Czy auto odpali bez kodowania wtryskiwaczy?
Tak, auto odpali bez kodowania wtryskiwaczy Diesel, ale jego praca będzie nieprawidłowa. Sterownik silnika, zamiast dostosować dawkę paliwa do charakterystyki nowych wtrysków, będzie działał na podstawie starych danych. Może to powodować nierówną pracę jednostki napędowej, trudności z uruchomieniem, większe zużycie paliwa, a także przyspieszone zużycie samych wtrysków. W niektórych przypadkach system może nawet wejść w tryb awaryjny, ograniczając moc silnika. Dlatego nigdy nie należy pomijać etapu programowania wtrysków, jeśli Twoje podzespoły tego wymagają.
Czym zakodować wtryskiwacze?
Wtryskiwacze Common Rail można zakodować za pomocą urządzenia diagnostycznego, które umożliwia połączenie się ze sterownikiem odpowiedzialnym za pracę układu wtryskowego w samochodzie. Po nawiązaniu połączenia i wybraniu odpowiedniego modułu wtryskowego, możemy przejść do wprowadzenia kodu IMA. W przypadku nowych wtryskiwaczy, kod ten powinien być zapisany zgodnie z technologią producenta wtryskiwaczy. Dla wtrysków regenerowanych konieczne będzie obliczenie nowego kodu przy pomocy odpowiedniego programu diagnostycznego. Warto pamiętać, że każdy wtryskiwacz ma unikalną charakterystykę pracy, dlatego należy kodować je indywidualnie, aby zoptymalizować parametry ich działania i zapewnić prawidłowe dawkowanie paliwa.
Jak usunąć stare kody wtryskiwaczy?
Aby usunąć stare kody wtryskiwaczy, należy podłączyć się do sterownika silnika za pomocą urządzenia diagnostycznego. Następnie uruchamiamy program przeznaczony do kodowania lub adaptacji wtryskiwaczy i usuwamy stare kody, które po wymianie stają się nieaktualne. Po każdej naprawie, wymianie lub regeneracji wtrysków konieczne jest ponowne zakodowanie ich parametrów. W przypadku nowych wtryskiwaczy wystarczy wprowadzić kod IMA przypisany do ich numeru katalogowego. Natomiast wtryski regenerowane wymagają nadania nowego kodu IMA, co odbywa się na stanowisku probierczym.