Silniki wysokoprężne (diesel) generują więcej sadzy niż silniki benzynowe głównie z powodu różnicy w procesie spalania. Diesel spala paliwo w niższej temperaturze i przy wyższym ciśnieniu, co prowadzi do niepełnego spalania niektórych cząsteczek paliwa. W wyniku tego procesu wytwarzają się cząsteczki węgla, czyli tzw. sadza, które nie ulegają całkowitemu spaleniu. Ponadto, silniki diesla stosują wyższe stężenie paliwa w stosunku do powietrza, co również sprzyja powstawaniu cząsteczek węgla. Choć nowoczesne silniki diesla są wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząsteczek stałych (DPF), to wciąż mogą one generować więcej sadzy niż silniki benzynowe, szczególnie w trudnych warunkach pracy.
Dlaczego diesel jest głośniejszy od benzyny?
Diesel jest głośniejszy od silnika benzynowego z kilku powodów -po pierwsze, proces spalania w silnikach diesla odbywa się pod wyższym ciśnieniem, co powoduje większą energię wydzielającą się podczas zapłonu paliwa. W efekcie, wytwarzają się gwałtowne wibracje i uderzenia, które są słyszalne jako charakterystyczny "stukot" silnika. Dodatkowo, w silniku diesla stosowane są wyższe obroty, a paliwo diesel ma większą gęstość niż benzyna, co także przyczynia się do intensywniejszego dźwięku. Nowoczesne technologie, takie jak wtryskiwacze o wysokiej precyzji i systemy tłumienia hałasu, mogą zmniejszyć głośność silników diesla, ale wciąż są one z reguły głośniejsze od silników benzynowych.
Jak wyciszyć diesla?
Aby wyciszyć silnik diesla, można zastosować kilka rozwiązań technologicznych i modyfikacji pierwszym krokiem jest poprawa izolacji akustycznej w komorze silnika oraz stosowanie materiałów tłumiących hałas, które są w stanie zredukować wibracje i dźwięki wydzielające się podczas pracy silnika. Kolejnym rozwiązaniem jest montaż specjalnych układów wydechowych, które skutecznie redukują hałas silnika, w tym tłumików i systemów wyciszających. Dodatkowo, technologia wtrysku paliwa oraz systemy zmiennych faz rozrządu mogą poprawić płynność spalania, co zmniejsza szum i wibracje. Można również zainwestować w modyfikację układu dolotowego powietrza, który może zmniejszyć poziom hałasu generowanego przez silnik diesla - jednak ze względu na ingerencje w ten komponent należy to dobrze rozważyć. Choć pełne wyciszenie jest trudne do osiągnięcia, powyższe rozwiązania mogą znacząco poprawić komfort jazdy.
Co niszczy silnik diesla?
Silnik diesla może ulec uszkodzeniu z wielu powodów, a niektóre z nich są szczególnie szkodliwe dla jego trwałości - jednym z najczęstszych powodów uszkodzeń jest niewłaściwa jakość paliwa, np. zanieczyszczone paliwo lub używanie niskiej jakości oleju silnikowego. Zanieczyszczenia te mogą prowadzić do zapchania układów wtryskowych, awarii wtryskiwaczy lub uszkodzenia turbosprężarki. Kolejnym problemem jest zbyt rzadkie wymienianie oleju silnikowego, co prowadzi do nadmiernego zużycia części mechanicznych, a także niewłaściwego smarowania i przegrzewania silnika. Złe nawyki, takie jak jazda na zbyt niskich obrotach lub zbyt szybkie przyspieszanie, również mogą prowadzić do nadmiernego zużycia silnika. Ponadto, niewłaściwe działanie systemu oczyszczania spalin, takiego jak filtry DPF, może prowadzić do ich zapychania i uszkodzenia układu wydechowego. Warto regularnie dbać o stan techniczny silnika diesla, aby uniknąć kosztownych napraw i zapewnić jego długowieczną sprawność.