Objawy uszkodzonego wtrysku w Dieslu to zazwyczaj:
1. Nierówna praca silnika na biegu jałowym – wtryskiwacze Common Rail odpowiedzialne są za precyzyjne podawanie paliwa do cylindrów. Jeśli któryś z nich jest zepsuty, jednostka napędowa pracuje nieprawidłowo i może to przejawiać się drżeniem silnika lub szarpaniem.
2. Trudności z odpaleniem silnika – w przypadku awarii wtrysku, mieszanka paliwowo-powietrzna nie będzie miała odpowiedniej jakości, co może skutkować problemami z uruchomieniem auta.
3. Spadek mocy i brak przyspieszenia – jeśli wtryskiwacz nie dawkuje paliwa w odpowiedniej ilości, silnik traci moc, co objawia się problemami z przyspieszaniem. W przypadku większego uszkodzenia może to prowadzić do całkowitej utraty mocy, a samochód nie będzie w stanie płynnie przyspieszać.
4. Zwiększone zużycie paliwa – gdy podzespół zbyt obficie podaje olej napędowy, może to skutkować jego nadmiernym zużyciem.
5. Dymienie z wydechu – czarne lub niebieskie kopcenie często wskazuje na zbyt dużą ilość paliwa w mieszance.
6. Zapalona kontrolka Check Engine – komputer pokładowy pojazdu może wykryć problemy z wtryskiwaczami i zapalić kontrolkę błędu. Wtedy warto przeprowadzić diagnostykę komputerową, która pomoże określić, który komponent jest uszkodzony lub czy problem rzeczywiście dotyczy wtrysków.
7. Nietypowe dźwięki – awaria wtryskiwaczy powoduje często hałasy w okolicy, takie jak cykanie, pukanie lub stukanie.
Jak sprawdzić wtryski domowym sposobem?
Wtryski domowym sposobem można sprawdzić za pomocą testu przelewowego. W tym celu należy podłączyć gumowe rurki oraz menzurki z miarką do przewodów powrotu paliwa. Ważne, aby silnik był rozgrzany do temperatury roboczej przed rozpoczęciem testu. Podczas badania paliwo zaczyna spływać do naczynek. Jeśli ilość oleju napędowego w którejś menzurce przekroczy 4 mg na cykl pracy cylindra, może to wskazywać na problem z danym wtryskiwaczem.
Jednak, aby postawić dokładną diagnozę i upewnić się, który wtryskiwacz jest uszkodzony, najlepiej oddać podzespoły do serwisu. Profesjonalny warsztat dysponuje specjalistycznym sprzętem i narzędziami, które pozwalają na precyzyjne zdiagnozowanie usterki.
Czy komputer pokaże uszkodzony wtrysk Common Rail?
Tak, komputer diagnostyczny może wykryć uszkodzony wtrysk Common Rail w silnikach Diesla. W pojazdach wyposażonych w system Common Rail sterownik silnika (ECU) monitoruje różne parametry pracy podzespołów, takie jak czas wtrysku czy ciśnienie paliwa. Jeśli te wartości odbiegają od normy, komputer pokładowy pojazdu zapisuje odpowiednie błędy. Należy jednak pamiętać, że urządzenie diagnostyczne może wskazać tylko kody błędów, a ich przyczyna może leżeć także w innych częściach układu paliwowego.
Jak brzmi uszkodzony wtrysk?
Uszkodzony wtryskiwacz Common Rail często wydaje dźwięki, takie jak stukanie, cykanie, pukanie lub klekotanie. Warto jednak pamiętać, że podobne odgłosy mogą pochodzić również z innych części silnika, dlatego precyzyjna diagnoza problemu powinna zostać postawiona przez specjalistę. Nie lekceważ problemów z wtryskami, ponieważ mogą one prowadzić do poważniejszych awarii innych elementów układu paliwowego lub nawet samego silnika, co w skrajnych przypadkach może skutkować całkowitym unieruchomieniem pojazdu. Dlatego, jeśli zauważysz jakiekolwiek objawy awarii wtryskiwaczy, najlepiej jak najszybciej udać się do mechanika, aby przeprowadzić diagnozę i jeśli to konieczne naprawić usterkę.