Mamy nadzieję, że miłośnicy Diesli z układem wtryskowym Siemens wiedzą już, że regeneracja wtryskiwaczy Siemens Common Rail jest usługą dostępną w Bosch Service Pawlik w Stalowej Woli. Inną opcją na przywrócenie sprawności w układzie wtryskowym w pojeździe jest ich wymiana, jednakże jest to działanie bardziej kosztowne niż regeneracja. To, ile kosztuje wymiana wtryskiwaczy w Dieslu, jest uzależnione głównie od tego, jakie rodzaje wtryskiwaczy Diesla występują w danym modelu oraz ile wtryskiwaczy ma silnik Diesla pracujący w naszym pojeździe. Z uwagi na to, że koszt zakupu nowych wtrysków wiąże się z poważnym obciążeniem budżetu, chcemy wskazać zalety, jakie ma regeneracja i naprawa wtryskiwaczy Common Rail przeprowadzona w naszej specjalistycznej pracowni.
Wtryski Siemens - Regeneracja jest już dostępna
Zaledwie kilka lat temu niezależnie od tego, czy pytaliśmy o wtryskiwacze elektromagnetyczne, czy też o wtryskiwacze piezoelektryczne Siemens, regeneracja wtrysków nie była popularnym tematem. Dzięki rozwijaniu umiejętności oraz nowoczesnych technologii układy wtryskowe Siemens zyskały miano naprawialnych, czego chętnie podejmujemy się w naszej codziennej pracy. Zastosowanie fachowej technologii naprawczej bazującej na użyciu wysokiej jakości urządzeń sprawia, że wtryskiwacze o przykładowym numerze 4M5Q-9F593-AD, wtryskiwacze Siemens 1.6 TDI, wtryskiwacze Siemens 2.0 HDI, wtryskiwacze Siemens 2.0 TDCI czy innego rodzaju wtryski Siemens możemy poddawać regeneracji, która jest zakończona sukcesem i pełnym odzyskaniem fabrycznych parametrów wtrysków. Co w naszej pracowni czeka przykładowe wtryski Siemens 2.0 HDI? Regeneracja wtryskiwaczy CR Siemens/Continental obejmuje liczne czynności mające na celu ich dokładne wyczyszczenie, zbadanie przyczyn problemów dotyczących wtrysków, a także wyeliminowanie problemów i ich źródeł. Aby uniknąć doszczętnego zużycia eksploatacyjnego lub zniszczenia, warto zainteresować się, jakie daje uszkodzony wtryskiwacz objawy. Diesel szybko reaguje na wszelkie nieprawidłowości układu wtryskowego Common Rail, dlatego też wymieniamy poszczególne symptomy, których występowanie powinno skłonić nas do wizyty w serwisie. Jeśli w układzie naszego pojazdu pracują uszkodzone wtryski Siemens 1.5 dCi lub niesprawne wtryski Siemens 1.8 TDCI oraz wtryskiwacze im pokrewne, prawdopodobnie rezystancja cewki wtryskiwacza przekracza normy lub wtryskiwacze są w inny sposób uszkodzone mechanicznie. Wówczas w pojeździe występować zaczynają problemy z uruchomieniem silnika, generowaniem wyższych prędkości obrotowych oraz z szarpaniem jednostki napędowej podczas jazdy. Co więcej, objawy uszkodzonych wtryskiwaczy Siemens/Continental VDO dotyczą także generowania zwiększonych ilości dymu, zazwyczaj o lekko niebieskim zabarwieniu. Nie bez przyczyny liczni kierowcy jadący za pojazdem spowitym w chmurze jasnego dymu mówią: „Oho, padają mu wtryski”, ponieważ jest to jeden z charakterystycznych objawów awarii układu Common Rail w silnikach Diesla.
Wtryskiwacze Siemens, Continental czy VDO?
Zmienne nazewnictwo wtryskiwaczy charakteryzowanych w niniejszym artykule wynika z faktu przejęcia koncernu Siemens przez Continental/VDO. W serwisie, który fachowo zajmuje się regeneracją podzespołów samochodowych, określenie producenta wtryskiwacza praktycznie nie ma znaczenia, ponieważ najistotniejszy jest numer wtryskiwacza. Dostarczone do pracowni wtryskiwacze są sprawdzane, czyszczone i demontowane. Po wnikliwej diagnostyce, w tym podczas sprawdzania wtryskiwacza pod mikroskopem, identyfikowany jest stopień uszkodzeń. Specjaliści dysponują wiedzą oraz doświadczeniem w zakresie weryfikacji każdego z elementów wtrysku, w tym na temat tego, jakie parametry powinna wykazywać cewka wtryskiwacza CR Siemens (Continental). Wtryskiwacze Siemens po regeneracji i po testach są oddawane Klientowi bądź przekazywane bezpośrednio do jego mechanika. Dokładamy starań, aby niezakodowane wtryskiwacze i objawy tego błędu nie dotyczyły naszych Klientów, ponieważ wymiana wtryskiwaczy bez kodowania to działanie, którego nie praktykujemy.
