Użytkownicy samochodów, w których układach wtryskowych pasuje pompa Common Rail – kiedy należy ją zregenerować, aby uniknąć wysokich kosztów oraz awarii wtórnych pozostałych układów oraz podzespołów? W naszym artykule opisaliśmy pokrótce działanie pompy wtryskowej CR, a także przybliżyliśmy, na czym polega regeneracja pompy wtryskowej. Realizowana zgodnie z najwyższymi standardami producenta regeneracja oraz naprawa pomp wtryskowych to dziedzina, w której jesteśmy ekspertami, podobnie jak w regeneracji wtryskiwaczy Common Rail oraz wtrysków benzyny. Sprawdź, jakie są najbardziej typowe objawy uszkodzonej pompy wtryskowej Common Rail oraz jakie działania naprawcze są podejmowane w autoryzowanej pracowni.
Jesteśmy w tym świetni! Regeneracja pompy wtryskowej
Czynniki wpływające na uszkodzenia pomp wtryskowych są praktycznie takie same bez względu na rodzaj samej pompy i to właśnie przez ich destrukcyjne działanie na układ w pojeździe występują objawy uszkodzonej pompy wtryskowej Common Rail. Użytkownicy Diesli z układem CR często nieświadomie popełniają błędy skutkujące wysokimi kosztami naprawy pompy oraz – najczęściej – także wtryskiwaczy. Na prowadzenie wśród głównych przewinień kierowców wysuwają się wszelkie zaniedbania dotyczące paliwa – jego jakości, czystości, ilości tankowanego oleju napędowego oraz częstotliwości wymiany filtrów paliwa. Podkreślamy, że są to działania bardzo proste, wręcz podstawowe, a przez niedopilnowanie ich realizacji usterkom ulegają nie tylko pompy wtryskowe, ale także szyna CR, wtryskiwacze, a w dalszej kolejności inne elementy współpracujące z układem wtryskowym. Pompa wtryskowa, której objawy awarii poważnie pogarszają komfort i bezpieczeństwo użytkowania samochodu, powinna zostać zdemontowana i skierowana do serwisu, gdzie specjaliści zdiagnozują problem, a następnie zajmą się likwidacją zarówno samej usterki, jak i jej przyczyn. Na czym polega zatem badanie, naprawa i regulacja pompy wtryskowej Bosch oraz pomp wtryskowych Common Rail innych producentów? Trafiająca do pracowni pompa wtryskowa zostaje poddawana rozbiórce. Poszczególne części pomp wtryskowych wyszczególniliśmy w jednym z naszych poprzednich artykułów, do których lektury serdecznie zapraszamy. Elementy, z których składa się pompa wtryskowa Bosch, Delphi lub pompa innego producenta, są czyszczone i poddawane sprawdzeniu. Wówczas możliwa jest rzetelna identyfikacja obszaru oraz rozległości usterek. W ramach regeneracji pompy wtryskowej wymianie podlegają jej niesprawne części. W ASO Bosch Service Pawlik pracujemy na oryginalnych, jakościowo najlepszych częściach, co warunkuje niezawodność oraz maksymalnie długą żywotność zregenerowanej pompy wtryskowej.
Sprawdzenie pompy wtryskowej po regeneracji
Aby zagwarantować optymalne ciśnienie pompy wtryskowej Diesel, wymieniane są także jej uszczelnienia. Po złożeniu naprawione przez nas pompy wtryskowe (rodzaje oraz typy pomp wtrysku także znajdziesz w innych naszych artykułach) są testowane. Przeznaczone do testów pomp wtryskowych urządzenia mają na celu sprawdzenie zakres działania pompy w warunkach oddających pracę jednostki napędowej. Wśród licznych parametrów testowany jest m.in. początek wtrysku, początek tłoczenia pompy wtryskowej, kąt wtrysku oraz ciśnienie pompy wtryskowej Diesel, aby po montażu w pojeździe ciśnienie paliwa Common Rail przy rozruchu gwarantowało bezproblemowy start. Po regeneracji każda uszkodzona lub zatarta pompa wtryskowa (objawy sprowadzają się często do braku możliwości odpalenia silnika, co potrafi być bardzo, bardzo irytujące), działa tak, jak fabrycznie nowy podzespół, ponieważ wszystkie sekcje pompy wtryskowej są sprawdzone, zregenerowane i sprawdzone.
